2009年07月10日
マルチェロ・ガンディーニ
８０年代のビ二ンファリーナを率いた、フィオラバンティ然り、エンリコフミヤ然り、工業デザイナーとしてこと車に限れば、マルチェロガンディーニもと言う事になる。
無理をしてもその魂を・・・・視覚にも・・・手のひらからも感じ肉体化したいと願った十数年。
一昨日は、ガンディーニデザインのビアンコ・クアトロポルテが瀬戸の花嫁になりました。
そして、今日は・・・お見合いの日。
再びピ二ンファリーナから！という事になりそうです。
田辺＠生活の変化に合せて・・・と言うところもあるのです。
Posted by landmark3473 at 00:14│Comments(2)
│デザイン
この記事へのコメント
松任谷ドクター「足回りが柔らかいですよね」
田辺編集長「ええ、あまり柔らかいとこう・・高速なんかで酔っちゃうかんじだけど、これは違いますね」
松任谷ドクター「スポーツモードにすると固くなるでしょ」
田辺編集長「あ、そうですね、うん」
・・・て、おまけで私も一緒に試乗させて頂いたマセの車内はまるでカーグラＴＶ！？
お二人のトークが楽しかったです。
田辺編集長「ええ、あまり柔らかいとこう・・高速なんかで酔っちゃうかんじだけど、これは違いますね」
松任谷ドクター「スポーツモードにすると固くなるでしょ」
田辺編集長「あ、そうですね、うん」
・・・て、おまけで私も一緒に試乗させて頂いたマセの車内はまるでカーグラＴＶ！？
お二人のトークが楽しかったです。
Posted by 森永 at 2009年07月11日 02:10
ピニンファリーナの力というよりも、ルカ・モンテゼーモロの力を感じた瞬間でした。
オートマティックな大型セダンの役割を考えれば・・・シトロエンC6に何の不足もない事も学んだ週末でした。
そろそろいかがですか？プジョー３０６からランチアイプシロンに？？
オートマティックな大型セダンの役割を考えれば・・・シトロエンC6に何の不足もない事も学んだ週末でした。
そろそろいかがですか？プジョー３０６からランチアイプシロンに？？
Posted by emu＠事務所 at 2009年07月14日 00:54
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